El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, ha comunicado que, de los 260 espacios abiertos en la estructura metálica elevada, se han finalizado 191 y se está trabajando en 42 de ellos de manera simultánea.

El Jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama, ha informado que, como parte del compromiso de entregar una Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro renovada y segura, la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) desmontará el Claro 22, ubicado entre las estaciones Zapotitlán y Nopalera, para su reconstrucción completa, con el objetivo de mantener los niveles de seguridad estructural en el tramo elevado.

Esta decisión se tomó después de evaluaciones que señalaron la deformación estructural en el Claro 22, con un pandeo de hasta casi 50 grados en una de las trabes. Además, se destacó la dificultad de realizar refuerzos desde abajo debido a las instalaciones subterráneas en ese lugar.

Martí Batres aseguró que la reconstrucción del Claro 22 no afectará los plazos de entrega del reforzamiento en el tramo elevado y que se mantendrán los mismos esquemas de colaboración con las empresas encargadas de las obras.

El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, proporcionó detalles sobre el Claro 22, que tiene una longitud de 35.9 metros y fue intervenido en dos ocasiones durante la administración anterior. Tras analizar diversas opciones, se decidió su reconstrucción completa para resistir las fuerzas sísmicas actuales. Esta reconstrucción se llevará a cabo en 12 semanas sin afectar el progreso general de la rehabilitación en el tramo que abarca las estaciones Tezonco a Tláhuac.

Esteva Medina también mencionó que se han fabricado 53 mil piezas de acero y cerca de 16 mil toneladas de estructura metálica para la rehabilitación del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, lo que representa una resistencia casi el doble del peso original que podía soportar.